Mexicana de Aviación tiene como objetivo alcanzar la rentabilidad financiera a partir de 2030, luego de registrar un crecimiento de 83% en su oferta de asientos y superar los 1.2 millones de pasajeros transportados desde el inicio de sus operaciones, informó su director general, Leobardo Ávila Bojórquez.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, realizada este jueves 8 de octubre, el directivo presentó los avances de la aerolínea estatal y explicó que la estrategia de expansión busca fortalecer la conectividad aérea nacional, incrementar el número de usuarios y mejorar la capacidad operativa de la empresa.
Uno de los principales avances corresponde a la incorporación de cinco aeronaves adicionales, con lo que Mexicana alcanzó una flota de 10 aviones, prácticamente el doble de las unidades con las que comenzó su etapa de operaciones.
Este crecimiento ha permitido ampliar considerablemente la disponibilidad de asientos, lo que representa una mayor capacidad para atender la demanda de pasajeros y fortalecer la presencia de la compañía dentro del mercado aéreo mexicano.
Ávila Bojórquez explicó que las nuevas aeronaves forman parte de un proceso gradual de modernización y ampliación de la flota. Sin embargo, precisó que una de las unidades incorporadas recientemente todavía se encuentra en proceso de certificación, por lo que su integración a las operaciones comerciales dependerá de la conclusión de los trámites correspondientes.
El director destacó que Mexicana ha logrado transportar a más de 1.2 millones de personas desde su puesta en marcha, cifra que refleja el crecimiento acumulado de la compañía y constituye uno de los principales indicadores utilizados para evaluar su desarrollo.
De acuerdo con información presentada por la empresa, hasta el 7 de octubre se habían contabilizado más de un millón 276 mil pasajeros, mientras que durante 2026 se registró un incremento de 31% en el número de usuarios respecto al mismo periodo del año anterior.
La expansión también contempla fortalecer las operaciones de transporte de mercancías mediante Mexicana Cargo Service, una división que busca aprovechar la infraestructura aérea disponible para ofrecer servicios logísticos y contribuir a la diversificación de ingresos.
En este segmento, la compañía reportó el traslado de más de mil 314 toneladas de carga, lo que representa un crecimiento de 23% en comparación con el mismo periodo de 2025.
Como parte de su estrategia comercial, Mexicana también ha desarrollado productos y promociones dirigidos a distintos sectores de viajeros, con la intención de incrementar la demanda y fomentar la contratación de sus servicios.
Entre las alternativas disponibles se encuentran la tarjeta de crédito MiFel Mexicana, la promoción denominada “Martes de Primera”, los paquetes turísticos “Viaje Todo Pagado” y el programa de lealtad “Mexicana Frecuenta”.
La aerolínea también contempla participar en campañas comerciales como El Buen Fin, además de fortalecer sus canales de venta y atención al cliente para facilitar la adquisición de boletos y ampliar las opciones de viaje.
Estas acciones forman parte de un modelo de crecimiento que busca complementar la venta tradicional de pasajes con otros servicios y mecanismos de comercialización, considerados necesarios para mejorar los ingresos de la empresa.
En materia de conectividad, la administración de Mexicana sostiene que uno de sus objetivos es facilitar los desplazamientos entre distintas regiones del país y contribuir al desarrollo de actividades económicas relacionadas con el turismo, el comercio y los servicios.
El crecimiento de la flota también se encuentra vinculado con los planes de expansión a mediano plazo. De acuerdo con el programa institucional de la aerolínea, se contempla alcanzar 20 aeronaves hacia 2030 y aumentar progresivamente la cantidad de pasajeros transportados.
La compañía tiene previsto movilizar alrededor de 2.6 millones de usuarios anuales para ese año, además de mejorar su factor de ocupación y aprovechar de manera más eficiente la capacidad disponible en sus vuelos.
No obstante, alcanzar estas metas dependerá del comportamiento de la demanda, los costos de operación, la ocupación de las aeronaves y la capacidad de la empresa para consolidar rutas comercialmente sostenibles.
El director general señaló que la administración trabaja para avanzar hacia el equilibrio financiero, condición necesaria para que Mexicana pueda cubrir sus gastos operativos mediante los ingresos generados por sus distintas actividades.
La rentabilidad prevista para 2030 constituye una proyección de la empresa y no un resultado garantizado, por lo que será necesario evaluar su desempeño financiero conforme avance la incorporación de nuevas aeronaves y aumente la oferta de vuelos.
Con estos resultados, Mexicana de Aviación busca consolidar su participación en el transporte aéreo nacional y fortalecer su estructura comercial, mientras mantiene como principal desafío convertir el crecimiento de pasajeros y servicios en una operación financieramente sostenible.