Las ventas al exterior sumaron 12 mil 925 unidades, el registro más bajo desde que se tiene historial
CIUDAD DE MÉXICO. Pese a que la industria de vehículos pesados en México mejoró en febrero de 2026 con respecto a enero, ésta siguió con caídas anuales y registró su primer bimestre más débil desde que se tiene registro, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP), el cual integra los resultados de las 10 empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), así como tres empresas no afiliadas, para publicar los resultados de las 17 marcas que comercializan y/o producen en México, la industria de vehículos pesados en México exportó 7 mil 849 unidades en febrero de 2026, lo que representó un avance mensual 54.63por ciento con respecto a enero. Mientras que, frente a febrero de 2025, la venta al exterior se contrajo 31.95 por ciento anual.
Para el primer bimestre de 2026, se exportaron 12 mil 925 unidades, lo que representó una caída de 42.6 por ciento respecto al mismo lapso de 2025, y fue el número de unidades más bajo para el periodo desde que se tiene un registro. Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 91.3 por ciento del total.
El reporte del Inegi precisó que la producción ascendió a 6 mil 974 unidades en el segundo mes del año, lo que representó un avance de 2.66 por ciento frente a enero pasado; para reportar una caída de 49.06 por ciento frente a febrero de 2025.
Durante los meses de enero a febrero de 2026, se produjeron 13 mil 767 vehículos pesados, lo que representó una contracción de 50.5 por ciento, respecto al mismo lapso de 2025.
Los vehículos de carga representaron 97.3 por ciento del total de unidades producidas durante el periodo de enero a febrero de 2026, mientras que el resto correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.
En cuanto a las ventas, en el mercado nacional, se registró un aumento mensual de 11.10 por ciento al menudeo y 9.55 por ciento al mayoreo, para alcanzar 2 mil 303 y mil 836 vehículos pesados, respectivamente.
El balance negativo del bimestre para la industria mexicana de vehículos pesados se debe en parte a la turbulencia comercial. Washington confirmó la imposición de un arancel de 25 por ciento a los camiones fabricados en México que ingresen a Estados Unidos, medida que entró en vigor el 1 de noviembre de 2025 y que golpeó directamente a los principales exportadores del segmento.